換人當家，「舊酒」也能放「新香」！

國民黨公佈第一波內閣名單，表面上看，確實如民進黨所說的「新瓶裝舊酒」，但深入分析，民進黨的觀點恐怕太形式主義，不但可能誤導自己，也沒掌握要害。

第一波組閣名單，包括院長劉兆玄、副院長邱正雄、秘書長薛香川、經濟部長尹啟銘、交通部長毛治國、法務部長王清峰、衛生署長林芳郁等人，加上海基會董事長江丙坤，都是兼具聲望和專業人，其中不少都是舊閣員（如劉兆玄、邱正雄、薛香川、尹啟銘、毛治國、江丙坤），當時表現未如預期，恐怕和李登輝主政的黑金環境大有關係。如今換上和黑金最無關的馬英九和劉兆玄主政，儘管形式上是同一群人，但做起事來可能大不相同。

表面上是「新瓶裝舊酒」，但只要換人當家，「舊酒」也能放「新香」。舉例來說，邱正雄被批「擔任財政部長期間，逾放款有史以來最嚴重」，但我們要問，當時這些最嚴重的逾放款，有多少是上面交辦的？換句話說，邱正雄或許可被批為「不夠膽量犯上」、「太過憨厚愚忠」，但絕非當時的「黑金集團」成員。以他的專業，加上卸任後專任企業界的優良評價，如果主政環境改變，表現將大不相同。

比較接近真實的是，這些閣員都是屬於國民黨內比較正派的，兼具清廉和專業。儘管很多是舊人，但在一切失序、必須立刻上手、沒有蜜月期的關鍵時刻，坦白說，這些人已經是「九萬兆」能夠做出的最明智選擇！

民進黨的邊緣化不只國內，還有國際！

民進黨反對親中，也反對親中派，但在國民黨重新執政後，加上台股加持，兩岸復和和兩岸交流，必將成為台灣主流。再加上國共勢將簽署兩岸協議，民進黨想要不理會中國或兩岸也難。

想當然的是，民進黨至少要「拉美打中」，在國際結盟上才有勝算，問題是美國主流派的想法恐怕和國民黨還比較接近，民進黨親美派只瞭解美國國會右派，和國務院系統（更不要說美國總統）相距甚遠。換句話說，經過陳水扁和游錫坤共同主導的激進化之後，民進黨不只在國內淪為少數，在國際社會上也已經邊緣化。

國民黨既已和「經濟全球化+兩岸穩定交流+維持現狀」的國際主流思潮接軌，一旦國共回歸九二共識，簽署兩岸協議，這些新簽署的兩岸協議必將成為國際認知的「新兩岸現狀」，屆時民進黨要如何反對呢？難道說，一旦民進黨恢復執政，就要因為不承認九二共識，必須推翻「新兩岸現狀」、反對國共簽署的所有兩岸協議？

換句話說，民進黨激進化的結果，不只台灣多數選民不能接受，還和美中兩國主流派公然為敵，也和即將搭建的「新兩岸現狀」格格不入。

民進黨不只需要真正務實的知美派，也需要知中派。只會和美日右派打交道，結果是永遠只和國會勢力打交道，而且還可能被人家當作國際棋子玩在手中，用玩即丟卻無能掌握！

小龍女拔劍，新時代開始！

小龍女蔡英文終於出馬參選民進黨主席了。
我可以想像她的無奈，也能瞭解家人的反對，但基於她對台灣的理念和執著，只能豁出去了。

民進黨出現女性黨主席，對台灣民主化也是里程碑。尤其這次總統大選，民進黨大量流失婦女票，輸220萬恐怕有高達150萬是婦女，更讓人期待小龍女扭轉民進黨形象。

這不禁使我想起日本社會黨也曾在低迷期間，出現女性黨主席，喊出「能讓人愛的社會黨」作為號召，選票也一度有所提升。不幸的是後繼無人，日本社會黨終究因為堅持反安保，始終脫離社會現實，也掌握不了日本經濟，最後還是被主流選民唾棄了。

小龍女當然不會只帶來女性的溫柔，她對道德操守的堅持，對經貿事務的熟悉，對國際兩岸的專業，都是民進黨長期欠缺的。就此而言，她更像英國首相柴契爾或德國總理Merkl，不只是溫柔女性，更是專業令人敬重的女政治家。

我不擔心她的能力，而是憂慮她能否應付政治俗務，以及黨內黑暗力量的牽絆。尤其是如何化解黨內路線之爭，如何脫出僵固派系的泥淖，如何因應黨內老舊勢力的挑戰，都將考驗她的剛毅意志和政治智慧。

小龍女終於出馬，這不但是民進黨的幸運，也是國民黨頭痛的開始。

不能正視自己的醜惡，就不要指望選民正眼看你

連續兩次選舉大敗，關鍵是原本的支持者不太敢開口拉票，因為民進黨在這幾年來的形象日趨低落，已經很難讓人抬頭挺胸，更不要說理直氣壯了。

形象每況愈下，問題出在哪裡？四句話總結：
貪腐不清廉，粗魯沒修養，失格沒專業，選舉不治國。

首先是貪腐不清廉。從總統家人到總統親信，到內閣成員，到不分區立委，有多少人因為貪污起訴，但黨中央卻遲遲無法嚴正面對。民進黨以反黑金起家，如今失去了自己的靈魂，自己都站不住腳，怎能批判別人？

其次是粗魯沒修養。這次總統大選輸在婦女票，因為很多女性對民進黨的刻板印象，就是舉止粗魯、言語粗暴，甚至還以此為草莽象徵，認為這才叫做基層語言，叫做接近基層。面對各種粗話風波或發言不當，黨中央總以個人行為視之，並未要求向社會致歉。更離譜的是，粗話人士不止民代，還包括教育部主秘和總統府秘書長，這如果在日本或美國，早就辭職下台。

然後是失格沒專業。政府官員嚴重失格，欠缺專業本事，卻因為政治正確或關係過人，坐擁高位厚祿。最明顯的是教育部長，除了台灣主體的政治正確之外，對教育體制毫無掌握，對教育改革也毫無方向。經濟部長何等重要，竟然可以任命從美國小鎮回國、與台灣經濟完全脫節的台僑。教育部主秘粗話連篇，自己講話都無法為人表率，憑什麼領導教育部？

最後是選舉不治國。執政八年，為什麼到了最後一年才搞黨產和入聯公投？改革黨產和台灣入聯，本來就是民進黨的基本主張，早該在2000年剛執政就要積極落實，為什麼要等到大選前夕，才要和選舉搞在一起？類似的選舉掛帥，實在太多太頻繁了，這種光說不練，只到選舉才有大動作的執政風格，最讓深綠選民痛心寒心。

不能面對自己的亂搞，不能面對自己的醜惡，卻把敗選原因推到排藍民調或人頭黨員，甚至還歸因到台獨路線，恐怕並未瞭解素樸選民最直接了當的心聲。畢竟對選民來說，不支持民進黨的原因實在太簡單了──

貪污腐敗的人、舉止粗魯的人、失格離譜的人、選舉作秀的人，請先掃出民進黨吧。

如果民進黨不能正視自己的醜惡形象，就不要指望選民會正眼看你。

中國評論專訪: 民進黨要趕快重拾民心

專訪郭正亮：民進黨要趕快重拾民心
http://www.chinareviewnews.com 2008-03-25 01:53:14

中評社台北3月25日電（記者　鄒麗泳專訪）

民進黨接連在“立委”與“總統”選舉慘敗，黨內改革聲浪四起，現任“體委會副主委”、民進黨前“立委”郭正亮接受中評社專訪時認為，淪為在野黨的民進黨當前要務是，重新整合黨的組織，以及強化政策論述能力。民進黨現今並沒有路線爭議或轉型問題，而是淪為在野黨後該如何重拾人心，以政策論述取勝，並與國民黨競爭。

　　郭正亮是台大社會系碩士、美國耶魯大學政治學博士，大學時代即參與民主運動，曾任學運刊物《南方》雜誌總編輯，著有《民進黨轉型之痛》一書。他並曾擔任民進黨文宣部主任、政策會執行長。

　　郭正亮分析，國民黨與馬英九都主張較為開放的兩岸政策，但在全球通貨膨脹及自由化的壓力下，兩岸開放性政策勢必產生許多負面效應；例如，貧富差距擴大、環保惡化、黑心食品、人蛇集團等管理失當問題會加速社會問題的嚴重性。

　　郭正亮認為，這些都是民進黨可以經營且關注的議題，民進黨未來應朝向歐洲的社會民主黨方向走，或者類似美國民主黨、英國工黨的角色，前提是民進黨必須提出比國民黨更好、更可行的政策。

　　他分析，民進黨正處於“總統”大選後的療傷止痛期，現今可能無法思及這些較為深層的命題，不過在五月份選出新任黨主席之後，黨內必須展開政策大辯論，也必須進行黨的組織改造。他奉勸黨內同志，應趁黨領導權還在看守的過渡時期回去多讀點書，仔細思考民進黨未來該往哪個方向走。

　　他認為，黨內大辯論應該會等到黨主席改選後再進行，屆時新任主席會就黨的組織、辯論及改造議題進行討論。針對深綠支持群要求民進黨實踐“正常國家決議文”，否則不排除退出民進黨一事，郭正亮認為，目前民進黨沒有路線或轉型的問題，有關路線的“台灣獨立”運動實質化、務實化及更改“國號”等問題早已處理完成，沒有必要再討論。他說，民進黨是一個政黨，不是從事政治運動，政黨考慮的問題比較複雜。

　　最近被點名的新任黨主席熱門人選包括蘇貞昌、游錫堃、葉菊蘭、李應元等。郭正亮認為，新任主席應該具備2012年“總統”大選候選人的能量、全台性知名度、能夠扛起輔選明年縣市長重責大任的人。但他不願點名哪位民進黨檯面上政治人物具備這些特質。民進黨已決定，黨主席選舉於5月25日舉行。

　　至於，謝長廷辭去黨主席之後的代理人選，他認為，代理主席只是過渡性質，不宜有強勢作為，“立院”黨團總召柯建銘是適當的人選。郭正亮表示，民進黨在“總統”大選慘輸，黨內確有世代交替聲浪，但是目前學運世代似乎還不盡成熟，不太可能一下子由學運世代(青壯派)接班，也接不起來，美麗島律師世代仍居重要角色。

　　另外，有關黨內菁英未來動向問題，郭正亮認為，長昌總部執行總幹事李應元及“行政院秘書長”陳景峻形象都不錯都是參選台北縣長的熱門人選，“內政部長”李逸洋、“農委會主委”蘇嘉全、前“總統府副秘書長”卓榮泰等都可投入明年縣市長選舉。而任期屆滿二屆的台南市長許添財與台南市“立委”賴清德對調，高雄縣長楊秋與與“立委”陳啟昱對調，互換參選縣市長及“立委”都是可能的發展方向。

直航談判，比想像中艱難

馬英九高票當選總統，很多人以為只要不再有主權爭議，
只要兩岸回歸九二共識，直航指日可待。
這種看法，恐怕低估了兩岸在航權談判上的利益分歧。

兩岸直航談判，涉及八種航權談判：

　　第一航權：領空飛越權。
一國或地區的航空公司不降落而飛越他國或地區領土的權利。例如：北京—紐約，中途飛越日本領空，那就要和日本簽訂領空飛越權，否則只能繞道飛行。

　　第二航權：技術降落權。
一國或地區的航空公司在飛至另一國或地區途中，為非營運理由而降落其他國家或地區的權利，諸如維修、加油。例如：上海—芝加哥，由飛機機型的原因，不能直接飛抵，中間需要在安克雷奇加油，但不允許在安克雷奇上下旅客和貨物。

　　第三航權：目的地下客權。
某國或地區的航空公司自其登記國或地區載運客貨至另一國或地區的權利。例如：北京—東京，日本允許中國民航承運的旅客在東京進港。

　　第四航權：目的地上客權。
某國或地區的航空公司自另一國地區載運客貨返回其登記國或地區的權利。例如：北京—東京，日本允許旅客搭乘中國民航的航班出境，否則中國民航只能空載返回。

　　第五航權：中間點權或延遠權。
某國或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨，但其班機的起點與終點必須為其登記國或地區。也就是說，第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判的。以新加坡航空公司的貨機為例，它執飛新加坡經我國廈門、南京到美國芝加哥的航線，並在廈門、南京擁有裝卸國際貨物的權利。

　　第六航權：橋樑權。
某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且中經其登記國或地區（此為第三及第四自由的結合）的權利。例如：倫敦—北京—漢城，國航將源自英國的旅客運經北京後再運到韓國。

　　第七航權：完全第三國運輸權。
某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線，在境外兩國或地區間載運客貨的權利。例如：倫敦—巴黎，由漢莎航空公司承運。

　　第八航權：國內運輸權。
某國或地區的航空公司在他國或地區領域內兩地間載運客貨的權利（境內經營權）。例如：北京—成都，由日本航空公司承運。

其中最大爭議，在於第五和第七航權之爭，都涉及兩岸航空公司的利益之爭。
第五航權-延遠權，涉及台灣班機是否可以經中國大陸飛向第三國。
第七航權-第三國運輸權，涉及國際航空公司能否經營兩岸航線。

據了解，兩岸航空公司早已接觸溝通多次，
中國並不願把兩岸航線國際化，不打算開放第七航權，
同時也不願讓台灣航空公司分享飛往第三國的延遠利益。
這些利益分歧，能否在兩岸更大的政治考量下開放，
還考驗著馬英九的能耐。

台灣最大賭盤: 400萬股民的押寶

明天就要投票, 警察到處都在取締選舉賭盤,
其實最大的選舉賭盤, 就是這兩天的400萬股民,
警察即使知道有人藉此操作選舉, 也無可奈何.

股市押寶力量異常雄厚, 0321最後30分鐘買盤大漲100點,
昨天0320國泰金總共買進 12萬張漲停收場,
外資買進不到 3萬張, 其他都是本土法人和散戶,
這些股民既已被鼓動進場, 很可能為了獲利改變投票.

馬陣營顯然也深諳股市賭盤,
非凡電視每天開盤第一個小時,
幾乎都是馬的競選廣告,
分析師也大多一面倒向藍營,
不只非凡電視+非凡週刊如此,
萬寶投顧+萬寶週刊+華山論劍更是明顯。

相較於2000+2004兩次大選,
2008選舉賭盤可能影響更大,
主因是經濟不景氣,
導致更多選民更在乎股票收益,
這不禁使我想起學界有關義大利Palermo的賄選研究，
當經濟愈不景氣時，短期的經濟誘因更容易影響投票。